​俄媒报道，当地时间26日，俄罗斯海军部队总司令莫伊谢耶夫，在接受红星电视台采访时表示，基辅政权现阶段已将袭击目标从军事领域转向了民用设施，近期大量位于黑海、亚速海乃至里海的民用建筑、商业企业，以及能源基础设施和民用货运船舶遭到严重破坏，这种行径是典型的国际恐怖主义行为必须被严格制止。

​就在俄罗斯海军司令做以上表示的同时，有媒体也报道，整个 7 月俄罗斯就没停过对乌克兰黑海港口的打击。

这番重磅表态，不只是一次简单的舆论控诉，更是俄方在海上博弈中新的底线宣告。莫伊谢耶夫身居俄海军最高指挥位置，他的公开定性，意味着后续黑海舰队的反制行动，将会拥有更加明确的行动理由。

黑海早已不再只是两军军舰交锋的战场，穿梭在此的中立国货船，成了冲突升级最直接的牺牲品。不少遭到袭击的船舶并不悬挂俄罗斯国旗，船员大多是各国普通海员，靠着航运谋生，没有卷入战争的意愿，却被迫身处炮火中心。

乌克兰方面自然不会接受俄方给出的定性，他们有着一套完全相反的说辞。乌军方多次对外说明，遭到打击的民用船只属于俄方“影子船队”，借助民用航运通道绕开国际制裁，运输能源与物资，持续支撑俄军作战。

战场之外的舆论拉锯，永远无法抹平一个残酷现实。战争持续推进，军用目标和民用设施的边界正在不断模糊。交战双方都能找到自洽的理由发动远程打击，可最终承受伤亡、财产损失的，大多是和战事决策毫无关联的普通人。

翻阅7月以来公开战报就能看见，俄军持续瞄准敖德萨、切尔诺莫斯克等黑海港口，打击码头仓库、货运泊位与停靠船只。俄方宣称打击目标是存放武器弹药的港口设施，行动只针对军事补给通道。

炮火之下，乌克兰依靠黑海港口外销粮食的通道持续承压。粮食出口是乌克兰重要的经济来源，海运受阻直接冲击本国财政收入，全球粮食贸易市场也随之感受到波动，连锁影响扩散至多个依赖粮食进口的国家。

多个中立国家已经察觉到黑海航道持续恶化带来的风险。不少航运企业主动避开这片海域，海上保险机构大幅上调航行保费，很多贸易商直接放弃黑海航线，冲突的代价正向外扩散，波及全世界普通民众。

国际海事相关准则清晰划定，无差别攻击平民与民用设施属于严重违规行为。可当下缺少强有力的外部约束，书面条约很难约束战场上不断升级的远程打击手段。口头谴责很难阻挡无人机、导弹跨越海岸线发动突袭。

莫伊谢耶夫呼吁制止乌军袭击的话音落下，新一轮对抗的信号已经释放。海上冲突陷入恶性循环，一方发动袭击，另一方立刻展开报复，你来我往的打击很难主动按下暂停键，局势进一步降温的窗口变得越来越狭窄。

想要厘清谁是谁非并不容易，双方掌握的信息各有侧重，对外披露的战报都带有自身立场。但所有人都无法回避，持续针对民用目标的袭击，只会拉长冲突的创伤，给后续和解制造更多难以逾越的阻碍。

各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。黑海袭击 俄舰遇袭 俄港口遇袭 黑海遇袭 敖德萨州袭击 黑海港口防御 俄系战舰