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黄岩岛早晚都得填岛。 原因很简单,中国海警和海军来回执法和巡逻也太辛苦了。一趟往

黄岩岛早晚都得填岛。
原因很简单,中国海警和海军来回执法和巡逻也太辛苦了。一趟往返几百海里,遇到风浪还要硬扛。
如果在黄岩岛的潟湖处建一个小型码头,里面有停舰避风的场所,海警船就不用每次巡逻完都得开回大陆补给。风吹浪打的日子,能有个地方靠一靠,这才是务实。

很多网友只看到码头能便利海上执勤。黄岩岛是国家级海洋自然保护区。大规模整体吹填造陆,会直接破坏潟湖内成片珊瑚礁群落。这片130平方公里的潟湖,是南海少见的珊瑚栖息地。大面积施工造成的生态损伤,需要几十年才能慢慢恢复。

大范围填海造城完全没必要。大家真正需要的,只是一个简单的海上停靠点。黄岩岛东南端天然水域水深合适。中小型海警船可以平稳驶入躲避风浪。依托原有礁坪修几个简易泊位,完全不用改动整片潟湖地貌。

一线海警的辛苦,是实打实熬出来的。黄岩岛离海南岛五百多海里。舰艇每次出海巡航,燃油、淡水、生活物资消耗都很大。台风季海面风浪极大。船没法就近停靠避险。只能一直在海上机动航行。船员身心疲惫,船体损耗也格外严重。

2026年6月就有真实巡航记录。海警川山舰奔赴黄岩岛值守,整整漂泊五十七天。全程没有陆地停靠点,没有稳定手机信号。队员顶着南海烈日和持续风浪,日夜轮流站岗执勤。上万海里的航程,全靠舰船自身储备物资硬撑。

这片海域常年不太平。境外船只经常偷偷闯入我方海域挑衅。我方舰船只能靠长途奔袭、持续巡航管控海面。

海上有就近停靠补给的点位。巡逻船只就能快速轮换休整。不用每次耗尽物资、熬满周期就长途折返。海面管控会更稳定。碰到外来船只侵权闹事,我方处置速度也会更快。

不少人会把小型码头建设和大规模填海混为一谈。两种工程的规模和影响完全不一样。全域吹填会彻底改变环礁原有样貌。小型停靠设施会主动避开珊瑚核心保护区。施工范围小,对海洋生物的影响极低。

黄岩岛是中国固有海域。怎么建设、怎么规划,决定权一直在我们手里。

海域日常执勤的刚需摆在眼前。海域周边的局势变化需要考量。海洋生态的长久保护也要兼顾。黄岩岛的开发建设,只能一步一步稳妥推进。

大众心疼常年驻守南海的执法人员。希望他们能有一处安稳的海上落脚点,是最朴素的心意。

看待黄岩岛的开发建设,不用偏激,不用极端。平衡好执勤刚需和生态保护,才是最贴合长远发展的选择。

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