还好察觉到行业形势不妙,割肉及时,不然就会像那位坐拥亿资的富婆一样,深陷套牢之境。一块电池的问题都被诟病两年了,从孚能电池换到中创电池,可关键之处却总是状况频出,这也是濒临倒闭企业的典型特征了。
当年GS系列SUV畅销一时,最终还是折戟于爱信双离合。国企爱吹嘘是事实,但上汽好歹懂得如何自保,可你广汽却一心朝着倒闭的方向狂奔,那谁也救不了你。 去年推出的几款新车就证明了企业里面从设计到销售全部是废物。自己天天对自己实力没客观认识,不从细微处改善。继续吹牛,广州大概率会整个汽车产业被拖垮。

还好察觉到行业形势不妙,割肉及时,不然就会像那位坐拥亿资的富婆一样,深陷套牢之境。一块电池的问题都被诟病两年了,从孚能电池换到中创电池,可关键之处却总是状况频出,这也是濒临倒闭企业的典型特征了。
当年GS系列SUV畅销一时,最终还是折戟于爱信双离合。国企爱吹嘘是事实,但上汽好歹懂得如何自保,可你广汽却一心朝着倒闭的方向狂奔,那谁也救不了你。 去年推出的几款新车就证明了企业里面从设计到销售全部是废物。自己天天对自己实力没客观认识,不从细微处改善。继续吹牛,广州大概率会整个汽车产业被拖垮。
