高市早苗高调晒深海稀土，日本专家当场打脸：别再胡闹了！
6000米深海里，日本船只硬是捞起了50吨稀土泥。24日，高市早苗赶紧在X上发文庆祝，强调里面钇含量占三成，是半导体和汽车产业的关键，还说明年2月就要搞规模化采矿试验，举官民之力强化供应链，避免过度依赖单一国家。⁠
听起来像技术大突破，可日本自己人先泼了盆冷水。
东京大学副校长、稀有金属研究权威冈部徹直接开怼。他在自然资源和能源厅顾问境野春彦转发的评论里说，这事他早就看不下去，政府这种乐观态度让他震惊。冈部指出，高市把初步试采说成资源安全有保障，简直荒谬。目前连成本核实和实际应用可能性都没搞清楚，就急着对外喊话。海外特别是中国那边看了，只会觉得日本资源政策是无稽之谈。
他还把这比作太平洋战争时期日本政府宣传“永不沉没的大和号”，靠制造民众期待来提振士气。现在又在重复类似套路，让大家产生不该有的自满。
《日经新闻》也点出，从海泥提取稀土的技术还在基础研究阶段，大规模生产需要大量改良，开采费用更高。日本第一生命经济研究所的数据显示，南鸟岛附近开采成本是中国产稀土市场价的数倍到数十倍。冈部甚至说，如果最终生产成本比中国高出100倍甚至1000倍，他都不会意外。从资源安全和供应链角度看，这种大规模投资好处有限。
日本这些年一直在努力分散稀土来源，2010年那次中国出口限制后，依赖度从90%左右降到如今约60%。但重稀土和加工环节依然卡得紧。
高市政府把深海项目包装成国家安全牌，美国也愿意配合研究合作。可现实是，这个世界首次6000米连续提泥试验虽然技术上迈了一步，但距离商业化量产差得远。项目从2018年启动到现在已经砸了不少钱，预计储备量听着不少，但开采和加工的巨额成本、环保压力、技术瓶颈，一样都没解决。⁠
日本企业还在为供应链波动头疼。汽车、半导体这些支柱产业，一断供就是大麻烦。政府急于对外释放“我们在行动”的信号，可以理解，但专家们担心，这种提前高调宣传，反而容易让国内产生资源安全已无忧的错觉，放松真正该做的多元化努力。
深海稀土泥成分确实有亮点，钇这类全球稀缺资源对高科技产业重要。可把初步试验成果直接上升到“供应链强化”层面，多少显得操之过急。成本数据摆在那，商业可行性还没影子，宣传先行，容易让外界尤其是竞争对手看笑话。