理想多名高管公开点赞特斯拉V13及更新版本FSD，打破“带激光雷达才是高端智驾”的固有认知，评判智驾好坏不能只看传感器清单。智驾核心上限取决于神经网络数据规模、算法模型、整车动态协同能力。新版FSD完成大规模模型重构，海量道路样本拓宽感知范围，端到端链路缩短控制延迟，搭配自适应PID算法，加减速、转向调节贴近真人驾驶，和ACC、车道居中深度联动，驾乘顺滑无顿挫。行业普遍存在误区：一味堆砌硬件却割裂规控逻辑，转向、跟车频繁闯动，就算传感器规格更高，体验依旧糟糕。硬件只是基础载体，算法训练深度、车控一体化才是拉开差距的关键。理想高管认可FSD，本质是认可特斯拉长期打磨的整车协同体系，也给行业敲响警钟，智驾竞争早已脱离硬件参数内卷，最终比拼的是数据积累与整车调校功底。特斯拉FSD