或许法拉第未来的危机要远比想象中严重得多，在宣布将进行150比1的反向拆股之后，法拉第未来股价从0.1116美元暴跌至0.0793美元，跌幅高达28.94%，盘中更是最低跌到了每股0.0658美元，这样的跌幅或许也说明了投资者对反向拆股的不满。
但有一说一，现在反向拆股也是贾跃亭保住法拉第未来上市公司地位的唯一办法了，毕竟过去的几个月时间内，法拉第未来曾抛出了FX车型获得超过1万辆订单的利好消息，并且也提高了机器人销量的目标，但是短短三个月法拉第未来的股价却跌去了超过80%，可见现有的汽车以及机器人业务还是不足以让投资者信服。
说白了，本来法拉第未来的核心资产就是电动汽车的相关专利技术，目前在机器人领域的核心专利非常稀少，而现在却将业务的重心转向了机器人，也就意味着此前宣布的1万辆FX车型订单能否履行还是个未知数。
毕竟，1万辆FX车型的售价可是高达数亿美元，如果真的有那么多订单，并且法拉第未来也建立起了生产线，甚至已经进行了试产，如果投入了数十亿美元的汽车业务就这么轻易地被边缘化，那么法拉第未来还能剩下什么呢？
不管如何，盈利才是硬道理，法拉第未来前前后后亏损的资金已经足够多了，还是真心希望贾跃亭这次能够通过机器人业务东山再起，或许贾跃亭看到了许多人无法看到的商机，但如果法拉第未来的股价继续跌下去的话，就算这次通过反向拆股保住了上市资格，也是解决不了始终无法盈利的根本问题啊。