中国外交部发表严正声明，7月20日，针对台湾当局宣布，从8月起停止对坚持一中原则的东南亚国家柬埔寨的公民实行免签措施。中国大陆外交部回应时批评：民进党以便利人员往来措施胁迫他国，再次暴露 “台独” 分裂本质！

7月17日，柬埔寨国家航空在上海跟中国商飞签了个大合同，买下 20 架 C909 飞机，首批飞机今年下半年就能交付。

柬埔寨首相洪玛奈亲自到场见证，双方还签了维修保障，人才培养这些后续合作的备忘录，这是柬埔寨国家航空头一次成批量买中国的喷气式客机，对两国航空合作来说是个标志性的事情。

同一天，台湾地区外事部门那边也发了个声明，字里行间满是恼羞成怒的意味，一会儿指责柬埔寨 “没有对等回应台湾的善意”，一会儿又拿所谓 “国家尊严” 当借口，说白了就是把话挑明了：你坚持一个中国原则，不顺着我的心意，那我就收回给你的入境便利，给你点教训。

说句实在的，我看到这则消息的时候第一反应是哭笑不得。免签、入境便利这类政策，本质上是方便普通民众往来、促进民间交流的民生安排，怎么到了民进党手里，就成了可以随意拿捏的政治筹码？东盟十国里绝大多数都坚持一个中国原则，怎么偏偏精准针对柬埔寨下手？明眼人都能看明白，这就是冲着洪玛奈首相此次访华、签下 C909 大单、又公开重申一中立场来的，本质就是一场破防之后的报复性操作。

人家柬埔寨这边根本没吃这一套。柬埔寨外交部门很快就给出了回应，明确表示坚持一个中国政策的立场绝不会改变，柬埔寨视台湾为中国的一个省。话说得干脆直白，一点回旋的余地都没留。你要取消便利就尽管取消，想拿这点出行福利倒逼主权国家改外交立场，完全是打错了算盘。

转头再看同一天上海的签约现场，完全是另外一番气象。这 20 架 C909 的订单不是一锤子买卖，跟着一起落地的还有维修保障体系建设、航空人才培养、技术支持等一揽子合作。

对柬埔寨来说，这笔订单不只是更新了机队，更是借着中国的技术和经验，给本国民航产业的现代化升级铺了路；对中国商飞来说，这是国产支线客机第一次拿到外国载旗航空公司的批量订单，是国产民航飞机走向海外市场的关键一步。

这种双向受益、各取所需的合作，从头到尾没附加任何政治条件，更不会拿合作当要挟对方的筹码，大家坐下来谈的就是发展、就是共赢。

在我看来，这两件事凑在同一天发生，简直是最直观的对比。一边是平等尊重、踏踏实实谋合作，把共同发展的蛋糕越做越大；另一边是攥着点蝇头小利当武器，一言不合就掀桌子耍脾气。格局谁高谁低，一眼就能看明白。

民进党当局总觉得自己手里的签证便利、经济援助是什么外交底牌，可现实是越来越多的国家都算得清这笔账：跟中国大陆合作，拿到的是基建、贸易、产业升级这些实打实的发展机遇；跟民进党当局纠缠，除了要应付各种政治附加条件，根本得不到多少长远好处。

就拿这次取消免签来说，真正受影响的是想去台湾观光、探亲的柬埔寨普通民众，还有台湾本地依赖东南亚游客的商家和从业者。民进党为了自己的政治表演，拿普通人的出行权益和民生生计当牺牲品，这种操作除了能给自己阵营的人打打气，在国际上根本掀不起任何波澜。

更站不住脚的是这套操作本身的逻辑。台湾是中国领土不可分割的一部分，这是国际社会公认的事实，台湾当局本来就没有资格和主权国家谈什么对等的官方往来。

所谓的入境便利，从根上就是民间层面的便民安排，现在非要把它政治化，当成胁迫他国的工具，说白了就是想借着这种操作刷存在感，妄图在国际上制造 “两个中国” 的模糊空间。

可一个中国原则是国际关系的基本准则，你越上蹿下跳地折腾，反而越暴露自己的心虚和底气不足。

说来说去，这种小家子气的报复手段，既动摇不了各国坚持一个中国的立场，也改变不了两岸必然统一的历史大势，顶多就是一场自我满足的政治表演。看在旁人眼里，不过是 “台独” 势力又一出自取其辱的闹剧罢了。