当智驾开始“卷”安全，行业才算真正踩准油门

工信部一纸座谈会纪要，给狂奔的智驾赛道定了调：坚决抵制非理性竞争，强化智驾功能安全评估。与此同时，国标GB 47955-2026已于7月获批发布。

过去两年，车企拼的是谁的城市NOA开城更快、谁的传感器数量更多、谁的宣传语更大胆。但“非理性竞争”这五个字，意味着监管不再容忍用“L2+”去包装L3的预期，不再接受把用户当测试员的激进推送。真正的竞赛，从“能不能开”转向了“开得安不安全、责任清不清晰”。

国标GB 47955-2026的落地，等于给智驾功能画了一条法律红线。功能安全不再是加分项，而是准入门槛。这对老老实实做冗余、做验证的车企是利好，对靠营销话术抢跑的品牌则是一道紧箍咒。

智驾的终局不是比谁先到，而是比谁把所有人安全带回家。新规之下，安全终于从背景板走到了聚光灯下。这才是行业本该有的样子。