以前出门，公交车上挤得像沙丁鱼罐头。现在等一趟车，有时候感觉能刷完大半部手机，车才慢悠悠来。我楼下的公交站，线路从5条减到了3条，等车时间从5分钟变成了15分钟。不是公交公司不想开，是他们真的“跑不动”了。
我邻居大姐以前每天坐公交上班，现在改骑共享单车接驳地铁，时间省了一半。她说：“公交慢，地铁快，单车方便，谁还死等公交？”网友@通勤族老张 说：“地铁一通，公交就减，现在家门口的公交站都快成摆设了。”
为啥城市里的公交越来越少了？3个原因太现实
第一，地铁抢了“主干线”的饭碗。 一条地铁开通，沿线的公交客流就少一大截。地铁不堵车、准点率高，长距离通勤，谁还坐公交？公交公司只能把和地铁重叠的线路砍掉，或者减少班次。网友@城市观察员 说：“广州BRT高峰期客流都降了，不是大家不出门，是都转地铁了。”
第二，共享单车啃掉了“最后一公里”。 以前从小区到地铁站，走路远，等公交又慢。现在扫个共享单车，几分钟就到。那些社区微循环线路，基本被共享单车“团灭”了。
第三，公交公司真的“亏不起”。 公交是公益服务，票钱连成本都包不住。车要买、电要充、人要养，政府补贴压力也大。客流少了，班次就减；班次减了，客流更少，恶性循环。网友@公交司机老王 说：“有时候一趟车就拉几个人，跑一趟亏一趟，线路不调整怎么办？”
公交没消失，只是在转型。如果你还习惯坐公交，出门前用APP查一下实时位置，算好时间再出门，少等冤枉路。