或许，很多人都以为，新能源汽车只要卷价格，就能无往不胜，而从市场反响来看，汽车行业整体处于深度下行周期，2026上半年，中国广义乘用车销量为879.6万辆，相比去年同期减少225万辆，同比下降了20.4%。不少车企都进入了亏损阶段，可见，价格战下的中国车企并没有赢家。
不过，通过数据来看，也有表现很好的车企，比如鸿蒙智行，销量却在稳健增长，6月交付50624辆，环比增长9.7%；上半年累计交付超过24万辆，同比增长18.6%。和其它车企不同，鸿蒙智行建立了覆盖产品定义、技术研发、整车制造、质量管理、品牌营销、渠道销售和用户服务的联合共创机制。正是因为鸿蒙智行整套体系价值，包括技术、服务、售后等，这是它能再行业熊市下，依旧保持增长的关键。而在近日开幕的2026世界人工智能大会上，L3级自动驾驶已成智能汽车领域重要赛道，华为乾昆智能驾驶辅助系统即将进入L3级别，并且享界G9正式获批北京市L3级自动驾驶道路测试牌照。
很显然，以人工智能为代表的尖端技术，将是中国汽车产业从同质化竞争转向技术竞争的重要拐点。