2024年汽车行业有个新鲜事儿,一位摸爬滚打近二十年的汽车投资人,跑去非洲卖中国新能源车。在多数人印象里,非洲基建落后、电力匮乏,汽车市场被日系和二手车占据,每年新车销量仅100多万辆,和中国半个月的量相当,中国车企大多不把这儿当回事儿。
但这位投资人9月去非洲考察了一个月,看到了商机,立马开启淘金之旅,不过困难比预想的多。无独有偶,科特迪瓦小伙安德玛4年前到重庆读书,毕业后借着政策便利和朋友开公司,也把中国汽车往非洲卖。看来中国新能源车在非洲的市场潜力,正慢慢被挖掘呢。
2024年汽车行业有个新鲜事儿,一位摸爬滚打近二十年的汽车投资人,跑去非洲卖中国新能源车。在多数人印象里,非洲基建落后、电力匮乏,汽车市场被日系和二手车占据,每年新车销量仅100多万辆,和中国半个月的量相当,中国车企大多不把这儿当回事儿。
但这位投资人9月去非洲考察了一个月,看到了商机,立马开启淘金之旅,不过困难比预想的多。无独有偶,科特迪瓦小伙安德玛4年前到重庆读书,毕业后借着政策便利和朋友开公司,也把中国汽车往非洲卖。看来中国新能源车在非洲的市场潜力,正慢慢被挖掘呢。