与韩红合作的救护车供应商，全网都在扒。
救护车属于特种车辆。生产销售救护车必须具备相应的资质。

被揪出来的上海均奕汽车实在让人看不懂，注册资金300万实缴仅10万，就两名员工，办公地点还是一间公寓小户型。

这家公司没有厂房和生产线，所有救护车相关资质全都缺失，完全不具备供货资格。

无数普通人信任韩红才坚持月月捐款，谁都盼着善款能用在靠谱正规的物资上，这次的采购合作难免让捐赠人心里打鼓。

不少网友翻出往年采购记录，对比之下反差格外刺眼。早些年基金会采购救护车，合作方是江铃这类大型车企，有完整改装车间、全套特种车辆资质，单车采购价稳定在十五万出头，供货、售后体系都经得起查验。可从2024年开始，大单全部转移到上海均奕手中，两年累计采购金额超六千万，单车价格直接涨到二十二万多，每一台都比正规大厂贵出不少。

懂行的人都清楚，救护车不是普通私家车，车上要搭载呼吸机、除颤仪等急救设备，改装流程有严苛国标约束。想要合法供货，工信部专用车公告、三类医疗器械经营许可、3C强制认证三样资质缺一不可，少任何一样，交付的车辆都没法正常上牌投入急救。这家只有两名员工的公司，连基础改装场地都没有，根本不具备独立完成整车改造的能力，说到底只是个转手中间商。

大众心里的疙瘩，从来不是小微企业不能参与公益采购，而是这笔事关生命安全的大额订单，资质审核环节形同虚设。按照慈善采购相关规定，百万以上物资采购应当走规范招标流程，多方比对供应商资质、报价、履约能力，层层筛选才能敲定合作方。几千万的救护车项目，跳过一众合规大厂，选定一家资质空白的小型中间商，整个遴选流程处处透着不合常理。

基金会此前发布过一份六页声明，只解释韩红本人不参与采购决策、年度公益支出达标，却回避了大众最关心的核心问题：为什么更换供应商、如何核验这家公司的供货资质、车辆单价上涨的具体缘由。模糊的回应不仅没能打消质疑，反倒让更多捐款人觉得自己的爱心没有被妥善对待。

如今民政部门已经受理相关举报，启动专项核查，合同台账、供应商资质、资金流向都会逐一核对。大家愿意持续关注这件事，本质是希望守住慈善的底线，普通人省吃俭用捐出的善款，每一分都该用在实处，不能让承载救命希望的捐款，消耗在不合规的灰色采购链条里。

慈善最珍贵的是普通人毫无保留的信任，一旦这份信任被消耗，再高的口碑也很难挽回。

大家觉得这场采购风波里，最该厘清的疑点是什么？欢迎在评论区聊聊。