大家发现如今的新能源车同质化越来越夸张了吗
明明各自都是独立的品牌，设计却出奇地相似
甚至开起来的驾控感和用起来的功能都差不多
这也是为什么现在越来越多消费者觉得新能源车无聊的原因
如果你想要的是与众不同的一款车来体现独特的个性品味
并且对于驾控，对于开车这件事有着比较高的执念
同时又希望拥有适合自己的能源形势与舒适智能化体验
那莲花绝对是你无法绕过的品牌之一
作为一个有着多年浓厚的赛道基因
并在底盘调校、空气动力、轻量化都有颇高建树的品牌
莲花从来不执着于销量的高与低
而是如何去满足不同类型客户的独特需求
例如去年上市的For Me就是一个很好的例子
既能提供插电混动该有的低能耗
也有应有的智能化与豪华享受
关键是在动力和驾控能够给到用户的乐趣
真的是绝大多数新能源SUV都难以提供的
无论在中国市场还是在欧洲市场都获得了诸多好评
现在有很多品牌都很激进地去抛弃纯燃油
而莲花则依旧持续燃油混动纯电三条路线持续迭代研发
针对全球不同地区、不同车型、不同用户去适配不同的动力
同时在个性化上的投入也会更进一步
例如Emeya繁花和Eletre和For Me今年都会推出Scura特别版
除了在新能源的投入，莲花也没有忘记那些血液流淌着汽油的用户
下半年他们也会把限量78台的Emira Scura带进国内市场
还有更极致的Emira 420 Sport也准备引入
1.4吨出头的重量、420匹马力
还减轻了25kg和通过空气动力增加了25kg的下压力
将会是莲花历史上量产过最快的四缸车
妥妥就是一台爽快过瘾的驾驶利器
还有2028年将会正式问世的Type135超跑
它将会是首个搭载莲花与浩思动力共同研发的V8混动系统
而且莲花给定了一个相当高难度的目标
就是整车重量要在1.5吨左右，超1000匹马力，2秒的零百加速
瞄准的就是法拉利296、保时捷911 GT3这些顶级超跑
很庆幸莲花还是那个热血且独树一帜的莲花【来自懂车帝车友圈】