雄忻高铁要通车了！
太原做好准备了吗？高铁走客运西环线还是大西客运专线？
在雄忻高铁建设前，太原西站和客运西环线就做了规划，现在山西中部新建的这条时速350公里的高铁就要全线通车了，客运西环线呢？八字还没一撇呢！高铁开通后，只能还是由太原南站来主要承载。
有一点非常明确，那就是客运西环线（西北环线）2027年3月雄忻通车时完全无法投用，还停留在前期手续阶段。该项目捆绑太绥高铁整体推进，2025年9月仅通过国铁集团可研审查，尚未拿到国家发改委正式批复，环评、土地预审还在收尾。
官方计划2026年内启动勘探、征地，2027年上半年开工，总工期4.5年，即使能如期开工建设，最快也到了2031年完工了，加上联调联试，2031年底能通车都算是理想状态了。
从现实情况看，2027年雄忻高铁开通初期，所有进京、雄安方向列车必须走既有大西客专旧线，终到太原南站，再无第二条新通道可以通行。
目前，在配套项目方面，太原南站内部站台、候车厅、进出站通道改造扩容，增加了京津冀方向专用检票口；晋阳街、南中环、太榆路匝道拓宽，增设临时落客区，缓解自驾接送拥堵，优化南站外部路网；
加密忻州西—太原南区间短途动车周转、从南站到市区和河西片区的公交班次。
到 2027年3月雄忻通车的时候，西北环线还没开工，完全指望不上；太原南站扩容、道路接驳这类“补丁式”准备，也只能是临时扛住客流，真正分流减压要等2031年以后客运西环线+太原西站建成。
大家觉得计划客运西环线和太原西站2030年投入使用的概率有多大？高铁路线规划 太原动车站