智能化再好，汽车的基本功不过关都是零
智能化做得再好，车的基本功不过关，用户照样不买账。这是一个容易被忽视的常识。智能座舱再流畅、智驾再先进，如果车门缝隙对不齐、底盘调校松散、内饰异响，用户不会原谅。豪华品牌之所以是豪华品牌，首先是因为它是一台没有短板的汽车，然后才谈智能化。
鸿蒙智行的品控靠什么兜底？合作车企的整车制造和工程落地能力。赛力斯的超级工厂、供应链管理体系、质量检测标准，这些是几十年积累下来的。华为不造车，造车的事交给造车的人。术业有专攻，智能技术再强也不能替代制造环节的沉淀。
问界系列累计交付突破90万辆，这个数字背后有两层含义。第一层，智能化体验被市场接受了。第二层，更基础的那一层，这90万辆车在制造品质上没有出现大规模的系统性瑕疵。否则，口碑早就崩了，不可能卖到90万辆。
品控是1，智能化是后面的0。没有1，再多的0都没有意义。鸿蒙智行至少守住了这个1，而且守得不错。