咱中国汽车技术发展真把我这“国吹”累坏了。我真的想由衷地说一句：这就对了。前些年，还有人说甭管油车电车，动力总成还得洋人搞得好。现在吉利搞出了雷霆16合1智能电驱。节能和性能都能兼顾。据此，吉利的神盾金砖电池和雷霆16合1智能电驱就把动力端形成了闭环。吉利在之前发布了焦耳工程和镜面工程，就是要让每一焦耳的能量都各得其所。这次在节能方面，800V电驱能做到量产最高效率93%以上!通过800V高压平台降低工作电流，16合1深度集成缩短传导路径，工艺优化增大导流面积，三管齐下，传导损耗降低80%，电驱综合效率提升0.8%。要知道，到了行业的“瓶颈”阶段，每1%都非常艰难。表现来了：“驾驶量产纯电轿车环青海湖能耗最低”吉尼斯世界纪录：搭载雷霆16合1智能电驱的银河TT实测挑战电耗仅为8.20 kWh/100km，充分验证了雷霆16合1智能电驱的超高集成与效率，也标志着5米级大型纯电车型正式进入百公里电耗10度级时代。动力呢？四驱状态下，系统425kW的综合功率，3.8s零百加速成绩也能让大家享受畅快的动力感受。谁说电车动力不值钱？表现是：搭载雷霆16合1智能电驱的银河TT，双车做到了漂移吉尼斯世界纪录——46km。要知道，漂移的绝对速度不快，但是对动力系统的绝对动力和绝对散热能力是非常极端的考验。咱们中国汽车能立于世界顶端，不只是因为价格、配置的优势，技术，才是最核心的竞争力。吉利加油!中国汽车加油!让每一度电物尽其用全球芯中国造