新一代理想L6在底盘上的更新还是挺大的。悬架、转向到减振器，这些都会大大提升驾乘体验。

其中新一代全铝悬架采用前双叉臂、后五连杆，双阀连续可变阻尼减振器的最大阻尼提升100%，车身晃动减少30%。再加上转向灵敏度提升13.5%，新车在连续变线和过弯时，车身姿态会更稳，方向也更跟手。

而从绕桩图片来看，新一代理想L6的侧倾幅度明显小于2025款。对一台家用SUV来说，底盘不能只追求硬，既要保证家人坐着舒服，也要让驾驶者开起来省力。已经开始期待正式上市了