从无名之辈到顶级玩家，比亚迪先锋科技豪华超跑惊艳古德伍德
从无名之辈到坐上顶级玩家的牌桌，与保时捷、法拉利、兰博基尼这样的欧洲汽车豪门平起平坐，比亚迪在英国走的有多难？
 
2021年以前，英国市场对比亚迪几乎没有认知度，认为就是无名的中国杂牌车；2023年，比亚迪首次进入英国乘用车市场，全年仅卖了1158辆，消费者偏见的认为中国车 = 低质、粗糙、不安全，远不如欧洲百年品牌可靠；欧盟官方宣称比亚迪是靠中国政府补贴、低息贷款低价倾销，破坏欧洲价格体系；代理商怕砸百年招牌，没有人愿意代理比亚迪，银行也不愿贷款给代理商；媒体更是贬低比亚迪是 “组装厂”，无核心技术、无原创设计，没有灵魂。
 
就是在这样的天崩开局之下，比亚的依然顶住压力，连续3年独自征战被称为“百年赛车殿堂”的英国古德伍德速度节，在连坐了2年的冷板凳之后，今年终于迎来了翻盘。
 
比亚迪带着旗下比亚迪、腾势和仰望三大品牌，一口气打造了一个面积高达2016平的三层超豪华展台，是古德伍德速度节创办33年以来，最大的展台，现场被围观的水泄不通。更惊艳的是，比亚迪选择在这里，也就是欧洲汽车豪门圣地，全球首发了先锋科技豪华超跑-腾势Z,直接与欧洲几百万售价的传统燃油超跑正面硬刚:1605 马力、1.96 秒零百加速，对比保时捷、法拉利、兰博基尼等燃油超跑，仅有700到800马力，2.5秒-2.9秒的零百加速，各项性能参数全面碾压，前F1冠军世界冠军简森・巴顿大赞腾势Z“媲美 F1 赛车”,售价14万英镑起，约合人民币130万，只有欧洲燃油超跑价格的一半，甚至1/4 。谁说中国人造不了豪车？
 
而撑起这一切的是迪子的雄心与实力。2025年比亚迪在英国销售51422辆，对比2023年的1158辆，销量翻了44倍。且这一趋势还在不断攀升，2026年1-6月在去年高基数基础上,销量已达37793辆，比亚迪用3年时间登顶英国最畅销纯电汽车品牌。
 
从被看见到被讨论，再到被比较、被仰望，比亚迪走过的路，正是中国品牌走向世界的一个缩影，也是每一个在逆境中坚持的人，从无名之辈到顶级玩家的进阶之路。【来自懂车帝车友圈】