自费买了台萤石 CP60 Pro（微博爸爸别夹了，非广...），用了两个月，简单聊聊这玩意到底值不值。我买它不是看家，也不是当行车记录仪，而是给老旧燃油车做停车监控hhh。先把话说清楚：它代替不了哨兵模式，因为拍不到车辆四周，只能盯住一个固定区域。但放在地库里看车位、看车头，确实挺方便。

它最大的优势就是省事。机身比正常男性拳头还小，自带锂电池，内置中国电信运营商卡，终身免流，不用接电，也不用专门拉 Wi-Fi（他也没Wi-Fi模块）。电信信号不好的地方，还能自己换移动卡（联通不行），这一点比较灵活。

这次更新的雷达穿透模式也挺关键，普通摄像头隔着玻璃容易失灵，它放在车内，依然能识别人形和车辆。所以对我这种拿来做停车监控的用户来说，这个功能比所谓的高倍变焦实用多了。它还有 GPS 定位、防水防尘、磁吸快拆和标准 1/4 螺孔。底座支持水平 360 度旋转，上下大概只有 30 度调节，而且是手动的，玩法不少，但别指望它自己转着追人。

画质方面就别被宣传页带跑了。官方说什么双色夜视、8 倍混合变焦、8 米红外，听着很猛，实际效果就是：能看清整体环境，能判断有没有人、有没有车，但想看清远处车牌或者人物细节，基本别抱太大期待。它的定位是看得见，不是拍得清。

槽点也有几个。

第一，高温环境下容易提示设备过热并停止工作（昨天就触发了，我知道停在户外放前面不好，特意放在后排晒不到的地方，但架不住温度高）。太阳直晒的露天停车位不太适合，车内长期放一块锂电池，我自己也不太放心。我主要放在地库使用，目前体验最好。

第二，充电口开得实在太抠门。普通华米 OV 的粗头 Type-C 线根本插不进去，苹果官方编织线反而可以。好在原装送了一条短线，留好别弄丢。

第三，偶尔会莫名其妙自己转一圈。两个月遇到过三四次，问客服也没给出明确原因。它只支持检测，不支持跟踪，所以这大概率就是个 Bug 改进下哥，挺抽风的。

第四，这个看个人，自带App增值功能太复杂了，一堆还需要解锁，云服务价格是真不便宜（两年的7天滚动需要快5百，赶上机器价值了都）还有画质异常检测，对讲云录制等等增值服务，有点繁琐了，画面也很杂...（这个看个人吧，我是觉得App体验一般）

第五，现在只有一个白色的配色，不知道后续会不会出黑的，我的老旧燃油车是黑的，放个白的设备很突兀（当然这个也是我自己的问题，白车就不会，美观很多）

总体来说，四五百块买一台独立联网、自带电池、免流量的摄像头，我觉得不亏。它不是全能设备，画质也没有宣传得那么神，但用在地库停车监控、临时看车位、看仓库或者没有网络的角落，确实很方便。尤其是老车没有原厂哨兵，也不想折腾车辆电路，这东西算是一个成本不高、安装简单的补充方案。放对地方挺香，买错场景就容易吃灰。新品驾到新机来了