日本借台风当幌子闯台海！

这件事发生在超强台风“巴威”扫过台湾东北部的这两天，海上风高浪急，稍微有点经验的船长，这时候都在找就近的港口躲风浪，生怕船有个闪失。可偏偏就有人反其道而行之，借着这个天灾当掩护，玩起了小心思。

日本海上保安厅。他们一口气派出了三艘主力巡防舰，齐刷刷地钻进了台湾海峡。

这还不算完，他们还在船舶自动定位系统上，明明白白地给自己标上了“AVOID TYPHOON”，就是躲避台风的意思。

乍一听，这理由好像挺充分，海上避险嘛，国际惯例，谁也不能说啥。

可你仔细看看这三艘船的型号、来历，再看看它们进了海峡之后的走位，但凡懂点海事常识的人，都能一眼看穿，这根本就不是来躲台风的，这是借天灾当幌子，来台海搞试探、耍花招来了。


这三艘船，一个叫寒梅号，一个叫竹富号，还有一个叫伊良部号。

这可不是什么普通的巡逻艇，全是日本海上保安厅的精锐执法船。

尤其是那个寒梅号，六千多吨的大型直升机巡视船，去年才下水的新家伙，是专门配属在负责钓鱼岛周边海域的第十管区的。

说白了，它就是日方在东海方向跟我们搞摩擦、挑事的主力船之一。

你带着专门在敏感区域搞对抗的船，跑到台湾海峡来“躲台风”，这个借口本身就透着股此地无银三百两的味道。

更说明问题的是，这三艘船进了台湾海峡之后干了什么。

真要躲台风，正确的做法是赶紧找个风浪小的安全港湾，老老实实抛锚，等风头过了再走。

可这三艘船呢？既没找个港湾集中避风，也没规规矩矩停着不动，而是精确地卡在了三个位置上：北边苗栗外海、中间澎湖外海、南边恒春外海。

从北到南，沿着台湾海峡的中轴线，一字排开，形成一个能覆盖台海中南部关键航道的三角阵位。

你跟我说这是在避风？这分明是在利用台风天，其他船只活动减少、海空监视难度加大的窗口期，进行一场精心策划的抵近侦察和航道布控演练。

他们把台海中段的重要航线，全给罩在自己的监控范围之下了。


这套路实际上就是打了我们一个认知差。他们以为，台风来了，大家注意力都在防灾减灾上，海上情况复杂，他们就可以浑水摸鱼。

他们想试探什么？想试探我们在这种极限天气下，对台湾海峡的掌控能力有没有减弱，反应时间需要多长，巡航船只能不能及时到位。

他们也在测试国际社会的反应，看看这种打着“避险”旗号的军事化、准军事化行动，会不会遭到强烈的外交和舆论反制。

如果这次我们没吭声，或者反应慢了，他们下一步就可能把这种行为常态化，用各种各样的人道主义借口、科考借口、避险借口，一点一点地侵蚀我们对这片海域的实际管辖权。


这种借天灾搞小动作的事情，日本并不是第一次干，在国际上也早有先例。

回顾2013年11月，超强台风“海燕”重创菲律宾，造成了巨大的人道主义灾难。当时，美国、日本都派出了大量军事力量去救灾。

但与此同时，日本海上自卫队的数艘大型军舰，包括准航母“伊势”号，都借机进入了南海和菲律宾海的关键水道。

这当然有救灾的一面，但事后很多军事分析人士都指出，这次大规模调动，让日本自卫队得以在非常时期，合法且不受太多关注地，对南海关键航道进行了详细的水文、气象和地理信息搜集，并且演练了远距离兵力投送和补给能力。

灾难是真的，但夹带的私货也是真的。

这和今天日本海保厅借着台风的浪头钻进台海，手法如出一辙。


回到日本这次派船进台海的事，我们必须看得清清楚楚。台湾海峡，有明确的国际航道，但台湾海峡的水域，包括我们的领海、毗连区和专属经济区，主权和管辖权属于中国，这在法理上是毫无争议的。

外国船只有无害通过的权利，但这个无害，指的是连续不停、迅速地通过，不能进行任何威胁我们主权和安全的活动。

你三艘主力执法船，以躲避台风为名，进来之后不迅速通过，反而散开阵型，在关键位置滞留、窥探，这已经完全超出了无害通过和紧急避险的范畴，是赤裸裸的挑衅和试探。

对我们来说，这种事情，就是要发现一起、揭露一起，并且用我们的实际行动告诉对方，你的这些小算盘，我门儿清。

你能借着台风来，我就能在台风里盯着你。我们维护台海和平稳定、反对任何外部势力干涉的决心和能力，不会因为一场台风，就被你钻了空子。

想用这种老掉牙的把戏来试探我们的底线，日本是打错了算盘。

我们的海警力量、海军力量，有足够的能力在各种复杂气象条件下，维护这片海域的安宁。

这种把戏骗不了我们，该记录的记录，该驱离的驱离，必要的时候，该公开揭露的就要彻底曝光，让全世界都看看，到底是谁在借着天灾，干着破坏地区稳定的勾当。