Model S 和 Model X 曾经代表特斯拉的技术高度。

但今天的问题很现实：销量占比越来越低，产线利用率不足，而 AI、自动驾驶和机器人正在成为新的增长方向。

马斯克一直在强调，特斯拉的终局不是一家卖车公司，而是一家以AI为核心的机器人公司。

拆掉旧产线，把空间和制造能力让给Optimus，其实是在用过去十多年造车积累，押注下一个十年。

很多企业害怕淘汰自己的成功产品，而特斯拉选择主动结束一个时代。

汽车的下一场竞争，或许已经不只是“谁一年卖更多车”，而是谁能把 AI 和制造能力真正变成下一代生产力。