秘鲁法院终审：钱凯港属公共设施。
作为中秘共建“一带一路”核心项目，总投资近13亿美元的钱凯港2024年底正式通航，大幅缩短南美至亚洲海运周期，每年为秘鲁创造数千就业岗位与巨额税收，本是互利共赢的商贸枢纽。但近期秘鲁司法判决出现颠覆性反转，引发全球航运市场高度关注。
今年1月，当地一审法院认定钱凯港由中外企业纯私资投建、无政府特许协议，属于私营商业资产，监管机构无权干预运营。仅半年后，今年7月，二审法院彻底推翻结论，换用“服务属性”作为判定标准，认为港口面向全社会货主开放，具备公共设施属性，强制纳入政府全流程监管。判决落地时机恰逢亲美右翼总统候选人胜选，美国驻秘鲁大使第一时间公开点赞，地缘博弈色彩十分突出。
目前中远海运已启动上诉流程，坚持通过当地司法渠道维护合法投资权益。这场风波也给所有出海中企敲响警钟：海外基建投资不能只算经济账，还要预判地缘政治、法律规则突变风险。单纯商业项目极易被外部势力裹挟，各国随时可能调整法律标准干预外资资产，企业需完善风险对冲机制，依托双边经贸协定、国际仲裁规则守住自身权益。