很多人认为一级火箭回收能大幅压缩成本，实际上整体成本降幅也很有限。

更关键的是，一子级火箭升空、返回过程会承受剧烈冲击与震动，即便完成检修翻新，也不可能把整机可靠性恢复到全新出厂的标准。

打个比方，一把全新步枪造价800元，若经过重度使用受损后再深度检修，哪怕花费8000元也很难修复至原有可靠水准。

这里本质是两国航天对可靠性的容忍度存在根本区别：星舰研发主体是商业企业，对于试飞爆炸、零部件故障引发的事故容忍度很高，研发核心优先级是压低造价、追求极致性价比；

而我国航天以国家重大工程为核心导向，可靠性是第一红线，成本收益只是次要考量。

基于这个差异，我有一点外行看法：相比星舰多台小发动机并联路线，我国坚持研发大推力单台发动机的技术路线，其实更契合我们自身的国情。

以上只是我不成熟的个人思考，出发点也是希望国内航天稳步发展，仅供闲聊参考。