车市热门 比亚迪腾势品牌首款旗舰纯电高性能跑车腾势Z于英国古德伍德速度节完成全球正式上市。现场新车登台登山赛道完成动态演示，实测零百加速成绩1.96秒。本次上市一次性推出Coupe硬顶版、Spider软顶敞篷版、Racing赛道版三款车型，英国市场官方售价区间14.29万-17.29万英镑，折合人民币约130万至158万元，官方同步公布国内市场规划，腾势Z将于7月13日开启全国预订，2026年第四季度正式登陆国内门店交付。整车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格团队操刀，采用Pure Emotion驭心流形专属超跑设计语言，低趴宽体流体化车身线条兼顾极致空气动力学与视觉张力，统一2780mm轴距，采用2+2双门四座布局，硬顶版车身尺寸4780×1990×1330mm，车高仅1330mm，机舱盖内嵌立体导流风道，封闭式纯电专属前脸搭配水滴造型刀锋LED大灯，机盖、侧裙、车尾多处气流疏导结构降低行驶风阻。三款车型外观配置差异化清晰，Coupe硬顶版标配碳纤维车顶与电动自适应尾翼，尾翼可随车速自动调节俯仰角度，兼顾日常通勤实用性；Spider软顶敞篷版搭载全自动折叠软顶机构，顶棚收纳后完全隐藏于车尾，不破坏车身侧面流畅线条，主打休闲敞篷出行场景；Racing赛道版专属加宽竞技包围、固定式大尺寸碳纤维尾翼与车尾双层气流扩散器，搭配前后不等宽21英寸竞技轮胎，前275/35 R21、后325/30 R21的胎宽配比大幅提升赛道抓地力，全车大量轻量化碳纤维覆盖件，视觉竞技属性拉满。动力层面三款车型统一搭载比亚迪易三方三电机四驱架构，采用前单500kW永磁同步电机、后桥双340kW永磁同步电机布局，系统综合最大功率1180kW，折合1604马力，峰值综合扭矩1240牛·米，依托全系标配800V高压碳化硅电气平台，电机转速可达30000转/分，动力响应毫秒级输出。性能表现分级调校，Coupe硬顶版零百加速2.25秒，最高时速300km/h；Spider敞篷版零百加速2.3秒，极速同样限制300km/h；Racing赛道版经过专属动力释放程序优化，零百加速仅1.96秒，解锁350km/h最高时速，搭载专属超增压模式，可20秒内释放全部峰值动力，同时标配竞技碳陶刹车系统，连续高强度赛道制动无明显热衰减。续航与补能依托第二代刀片电池，搭载102kWh平铺式安全电池包，CLTC综合续航突破1000公里，海外WLTP工况续航接近600km，直流快充场景下10%-70%电量仅需5分钟，10%-97%完整补能仅9分钟，全域智能热管理系统保障高速、赛道激烈驾驶下电池温度稳定，持续高功率输出不衰减。腾势Z是首款搭载云辇-M磁流变悬架的量产电动超跑，悬架阻尼可实现10毫秒级双向无级调节，搭载路面预瞄系统可提前0.5秒预判路面颠簸，兼顾城市铺装路面柔和滤震与赛道过弯侧向支撑，过弯车身刚性提升300%。整车搭载全线控底盘架构，取消传统机械转向硬连接，自研线控转向系统支持可变转向比，最小转弯半径仅4.62米。易三方电控系统实现四轮独立扭矩矢量分配，原生搭载漂移模式、蟹行模式、圆规掉头专属程序，麋鹿测试成绩达到93.6km/h，操控极限对标顶级燃油超跑。配置区分上，硬顶、敞篷版标配可调空气悬架，赛道版换装竞技螺旋弹簧，底盘支撑性进一步强化，三款车型统一标配高强度碳纤维传动轴、轻量化铝合金底盘副车架，整车轻量化优化覆盖车身、底盘、动力全环节。智能化层面，腾势Z搭载天神之眼5.0高阶智驾系统，车顶嵌入式激光雷达搭配全车高清摄像头、4D毫米波雷达组成全域感知网络，区别于多数性能跑车仅配备基础L2辅助，新车完整支持高速NOA、城区领航辅助、自动窄路会车、跨楼层记忆泊车、紧急主动避险全场景功能，欧洲版本针对当地道路法规、交通标识完成本地化算法适配，车机芯片、数据安全体系满足欧盟本土规范，内置多语言智能座舱交互系统，支持手机、车载生态无缝流转。座舱内部采用大面积Nappa真皮与碳纤维饰板混搭，运动一体式赛车座椅标配多向电动调节、加热与通风功能，赛道版额外配备四点式竞技安全带预留接口，悬浮式中控屏搭配曲面仪表，兼顾跑车极简内饰氛围与数字化交互体验，全车多层隔音玻璃平衡赛道声浪反馈与日常行驶静谧性。本次上市同步释放海外市场销售网络规划，腾势将依托比亚迪欧洲成熟渠道，在英国、德国、法国、挪威等核心市场搭建专属高性能跑车体验中心，配套专属售后维保、赛道体验、定制化改装服务体系。国内市场7月13日开启预订后，全国腾势高端门店同步开放实车品鉴，官方后续将公布国内详细售价、配置选装包与专属首任车主权益。