今天工信部有一批的新车公示，享界V8可以拿出来说说。从车身硬件来看，享界V8的体量属于标准的大型MPV，车身尺寸5335mm×2005mm×1825mm，轴距做到了3250毫米，全系固定为七座布局，空间底子十分扎实。较长的轴距能够保证第二排与第三排都拥有不错的腿部空间，无论是日常全家出行，还是短途商务接待都完全够用。外观设计走流线化路线，没有采用传统MPV方正呆板的造型，车顶线条缓缓向后收窄，有效降低风阻。前脸配备贯穿式灯带，同时提供镀铬和黑化两种外观套件，商务稳重和年轻运动就看人选择了，简单来说这台车的外观没有“登”味而且未来感很足。

动力层面，一共推出五个版本，两款纯电、三款增程，全系给到了800V架构，纯电120度电池，增程则是56度和75度电池。纯电版本分为后驱与四驱，后驱车型搭载227kW单电机，日常代步够用。四驱版本采用前160kW+后227kW双电机组合，电池采用宁德时代三元锂，适合有固定充电条件、基本只在城市内通勤的用户。

增程版依旧是1.5T增程系统，增程器最大功率118kW，后驱增程版CLTC纯电续航275公里，稍微打个折日常上下班还是可以做到纯电行驶；四驱版本分两种电池方案，三元锂版本纯电续航339公里，磷酸铁锂版本为260公里，偶尔有长途需求的朋友可以考虑增程版。选配部分还是鸿蒙智行常见的那几样，但这次的轮毂貌似创新了一下，最亮眼的还是申报图里的大饼轮毂，意外的是这个轮毂确实没有很显老，已经定了智界V9和尊界V800了，看到享界V8又心动了这怎么搞