工信部新车发布会之 iCAR V25

汽车圈的“小屏旗舰”。

现在的新能源SUV，似乎不做到5米以上，都不好意思叫旗舰。但车越大，真的越适合所有人吗？

iCAR V25给出了另一种答案：4636mm车长、2820mm轴距，尺寸控制得刚刚好。城市里好开、好停，后排空间又没有明显牺牲，有点像手机圈里的“小屏旗舰”—体积压缩好操控，配置却不缩水。

设计上，它延续V23的未来经典风格，方正车身、圆形大灯、小书包，复古味道和科技感都更成熟。产品层面，1.5T增程、智能电四驱、28°接近角、24°离去角，还能选装激光雷达，日常通勤、长途出行、周末郊野都能覆盖。

V25不再继续参加“大车军备竞赛”，只想让这个品牌个性化的标签落地到产品体验之上。证明一台主流SUV，也可以尺寸克制、配置拉满、个性鲜明。它也补齐了V23、V25、V27的产品矩阵，让iCAR开始从单车爆款走向真正的家族化。