车市热门 保时捷近日宣布，将在德国两家主要工厂裁员1900人，以应对欧洲电动车需求疲软和中国市场销量下滑带来的盈利压力。此次裁员是在此前已削减2000个岗位基础上的新一轮调整。此次裁员将影响保时捷位于祖文豪森的主工厂和魏斯阿赫的研发中心。祖文豪森工厂负责生产Taycan电动四门轿跑，而莱比锡工厂则生产Macan EV跨界车。保时捷计划到2029年将两处厂区的员工数量减少15%。2025年，保时捷全球交付量为310,718辆，同比下降3%。其中中国市场跌幅显著，达28%。Taycan全年交付20,836辆，较2023年锐减49%。本月初，保时捷宣布将更加聚焦内燃机和混动动力总成，预计利润率可能降至10%至12%。今年仅用于燃油和混动产品的扩展与开发就将投入8.31亿美元。此外，据报道，保时捷在新一代纯电718 Boxster开发中遭遇困难，纯电卡宴的推出也已推迟，而原计划仅作为纯电车型的Macan，可能将重新推出内燃机版本。