CT5碰撞测试翻车这事儿没啥好说的，平台太老，规则太新。

新能源汽车更新加速了碰撞测试规则的快速提升（放在美国可能是因为皮卡卖太多了），IIHS的碰撞台车已经从1.5吨升级到1.9吨了，按照动能的话，提升了不是一星半点。

CT5还是老的2代Alpha平台，但是CT6用的是相对更新的Omega平台，据说下代CT5也是拿Omega做，但不知道确切的信息，这事儿和当年拿C-IASI新标准测试马上就换代的雅阁差不多，最新的碰撞测试标准测试马上要换代的产品，确实会出现结果不佳的情况。