蔚来 ES8 大五座整车买断指导价 38.28-42.28 万元，最关键的是，这还是单车物料成本涨了近 2 万之后定的价，等于大头的涨价压力，全是蔚来自己硬扛了。

蔚来这几年一直在往下探圈层，从早年 40、50 万的纯高端定位，一步步摸到 30、40 万的区间。本来财报上盈利就不算宽裕，现在还顶着供应链涨价的压力卖低价，猜测是为了冲量，先把规模做起来。

但说回整个行业，靠价格战内卷真的走不远。真拼价格，新势力根本卷不过传统车企。人家家大业大，单拎一款车出来 0 利润对标，几万块的价差一拉开，所谓的品牌溢价恐怕很难扛得住。

说到底，最后拼的还是各自的清晰定位和核心价值，各守各的基本盘，比互相砸价内耗靠谱多了。

你们怎么看？