沙特猛砍原油售价！原油市场将迎来巨大变动！
 
7月初，彭博披露沙特阿美最新定价文件，8月发往亚洲的阿拉伯轻质原油，每桶下调11美元；
 
相比中东区域基准价直接折价1.5美元，降幅远超市场预期的8美元，创下至少26年来最大单次降价纪录。
 
市场行情发生转折的节点十分清晰，6月中旬美伊签署临时停火谅解备忘录，持续数月近乎断航的霍尔木兹海峡恢复正常通行；
 
此前积压在波斯湾各个港口、油库的原油集中向外输送，市场供给瞬间迎来大幅扩容，油价快速走弱；
 
布伦特原油已跌至70美元附近，基本回到美伊冲突前的2月底水平，沙特只能主动让利稳住亚洲核心客源。
 
要知道，冲突封锁海峡的那段时间，整条能源运输通道近乎瘫痪，全球近两成海运原油流通受阻，海湾多国被迫缩减开采规模；
 
现货原油溢价，一度飙升至每桶20美元区间，亚洲炼油商大幅削减沙特原油采购量，转而寻找其他地区现货货源对冲成本压力。
 
等到通航限制解除，滞留油轮大批量驶出波斯湾，叠加欧佩克+持续按月小幅增产，市场从供给短缺快速转向宽松预期；
 
布伦特原油从伊朗战事期间的接近119美元高点，一路回落至72美元附近，下跌幅度接近四成。
 
而连续两个月下调售价之后，这次超预期的大幅降价，核心目的是守住亚洲长期合同客户。
 
亚洲是沙特原油最大消费市场，印度、日本、中韩长期依赖中东进口，海峡封锁期间不少炼油企业更换采购渠道，伊朗、伊拉克、俄罗斯现货原油抢占了一部分份额。
 
如果定价继续维持高位，长期合同订单会持续流失，即便牺牲短期营收，也要用低价把客户重新拉回采购体系，防止市场份额被竞争对手蚕食。
 
且很多人单纯把这次降价归为争抢买家，却忽略了全球终端需求疲软的底层背景。
 
国际能源署6月月报显示，2026年全球石油需求预计同比下降110万桶/日，降幅约1%，创下2020年疫情以来最大年度跌幅，较5月报告下调70万桶/日。
 
欧美制造业持续走弱，成品油库存不断累积，消费端没有足够动力消化海量新增供应。
 
欧美各国推进新能源替代、节能减排政策落地，长期油气消耗增量持续放缓，产油国不能再依靠高溢价收割利润，只能调整定价策略适配低迷需求。
 
并且，美伊临时停火带来的供给红利，存在明显不确定性，这也是沙特急于锁定订单的隐藏考量。
 
双方谅解备忘录只有六十天有效期，地区武装摩擦没有完全消失，海峡通航随时可能再度收紧。
 
趁着短期供给宽松窗口大幅降价，稳住长期采购合约，一旦后续航道再次出现运输扰动，沙特可以依靠稳定的长协订单，对冲现货市场剧烈波动，避免再次出现客户大批量流失的局面。
 
对比历次价格调整就能看清市场逻辑变化，过去沙特习惯通过减产托举国际油价，优先保障单位原油利润。
 
如今供给宽松叠加需求走弱，托价策略很难见效，政策重心从保利润转向保份额，主动大幅折价出售原油成为新选择。
 
花旗预计布伦特原油到年底，可能跌至60至65美元区间，高盛也表示在更乐观的供应正常化情景下，布伦特原油价格到2026年底可能降至每桶60美元左右。
 
整个下半年原油市场，都会处于供给过剩的格局，中东产油国之间的价格竞争还会持续加剧。
 
参考资料：
 
供应激增抢客户 沙特8月销往亚洲原油官方售价创26年来最大降幅——智通财经