法拉利高管称中国车企像在开发快消品因为走了两条根本不一样的路

法拉利卖的是稀缺和情绪，一款车打磨十年、限量交付，慢本身就是产品的一部分；中国新能源卖的是技术普惠和迭代速度，OTA更新、软件定义汽车、半年一个新功能，快才是竞争力。

两种逻辑都能成立，只是目标不同——所以这位高管的评价听起来更像是在用卖爱马仕的标准审判优衣库😂