看杰兰路的用户调研报告,发现别克至境L7不管是口碑还是性价比,都是20万级新能源轿车的高分选手,和近期低迷的销量反差很大(5月销量428台)
别克做新能源还是有点吃亏在刻板印象,自带的传统燃油车标签根深蒂固,用户对合资新能源接受度也偏低
总结,车是好车,但是在新能源领域的用户接受度还要整个别克品牌长久努力
别克至境l7新能源汽车


看杰兰路的用户调研报告,发现别克至境L7不管是口碑还是性价比,都是20万级新能源轿车的高分选手,和近期低迷的销量反差很大(5月销量428台)
别克做新能源还是有点吃亏在刻板印象,自带的传统燃油车标签根深蒂固,用户对合资新能源接受度也偏低
总结,车是好车,但是在新能源领域的用户接受度还要整个别克品牌长久努力
别克至境l7新能源汽车

