工信部亲自下场辟谣了，“自2026年7月1日起，新车智驾芯片自主化率需达到70%，未达标车型禁止生产、上牌”是不实传闻。

当然了，现在用英伟达和高通芯片的车型加起来肯定超过50%，而且切换辅助驾驶芯片可比换电池电机复杂得多，不可能一下子砍到30%以下的。

但用国产芯片肯定是大势所趋，即使没有政策要求，从成本收益角度考虑国产芯片的优势也越来越大了，所以我相信谣言的部分不是70%，而是时间智能车研究所