国产捷豹路虎走进历史入华14年的奇瑞捷豹路虎终结了国产时代。据悉,因全系国产车型已于今年3月停产,其中国经销商已于7月起停止进购所有国产车。回顾十年国产化路,因常年深陷价格战,经销商单车平均亏损高达3万元,过去全靠热门进口车的配额捆绑政策才得以被动维系。随着近期极光L以低至18.5万元的价格清仓出清,国产捷豹路虎彻底告别舞台。这也再次证明,传统豪华品牌仅靠“打折”在中国市场已难以为继。

国产捷豹路虎走进历史入华14年的奇瑞捷豹路虎终结了国产时代。据悉,因全系国产车型已于今年3月停产,其中国经销商已于7月起停止进购所有国产车。回顾十年国产化路,因常年深陷价格战,经销商单车平均亏损高达3万元,过去全靠热门进口车的配额捆绑政策才得以被动维系。随着近期极光L以低至18.5万元的价格清仓出清,国产捷豹路虎彻底告别舞台。这也再次证明,传统豪华品牌仅靠“打折”在中国市场已难以为继。
