车船税十五年来首次重大调整此次车船税优惠退坡是产业成熟后的必然转变,兼顾税制公平与市场规律。插混、节能车取消减免,纯电乘用车仍免税,区分施策很合理。虽每年多几百元养车成本,但影响有限,也能倒逼购车回归车辆本身实力,不再单纯依赖政策红利,推动油电车型税负均衡,长远利于行业良性发展。 车船税十五年来首次重大调整
车船税十五年来首次重大调整此次车船税优惠退坡是产业成熟后的必然转变,兼顾税制公平与市场规律。插混、节能车取消减免,纯电乘用车仍免税,区分施策很合理。虽每年多几百元养车成本,但影响有限,也能倒逼购车回归车辆本身实力,不再单纯依赖政策红利,推动油电车型税负均衡,长远利于行业良性发展。 车船税十五年来首次重大调整