车船税新政落地，多重主体迎来利好
自2027年1月1日起，我国将取消节能汽车车船税减半、多款新能源商用车及插混汽车车船税免征政策，此次政策调整并非行业利空，反而带来多重结构性利好。
本次新政最大受益者为家用纯电动乘用车产业链。纯电动乘用车不在车船税征税范围，依旧享受免税福利，在插混、节能车税费优势消失后，纯电车用车成本优势凸显，利好纯电整车龙头及上下游配套企业。
同时，新政推动汽车行业市场化洗牌，彻底告别政策红利依赖，倒逼车企深耕核心技术，具备技术、规模、供应链优势的头部车企竞争力进一步强化，加速中小落后产能出清。
此外，新规统一各类车辆征税规则，补齐地方财政税源，助力交通基建建设，有效解决油电车主税负不均问题，完善了车船税税收体系。短期还将带动年底新能源商用车集中上牌，利好商用车龙头企业，长期也将持续利好充电桩等配套产业发展。