刚刚看到一位日本网友分享在中国乘坐滴滴的体验。有意思的是，虽然他高度赞赏了滴滴的方便性和便宜，但下面的评论区更多的则是批评和讽刺。最近我也接触过一些西方学者，他们在中国也学会了用滴滴打车，类似的是，他们在享受了滴滴便捷的同时，也对滴滴本身颇有微词。

那么，这些人批评的点在哪里呢？其实就是认为滴滴过于便宜了。实际上图片当中这个日本人7公里所花费的23元人民币，大概只相当于东京打车起步价的一半。因此对他们来说，这简直就是白菜价。但对于这种价格优势，他们的关注点却体现在两方面：
一方面，他们认为这种价格低的不正常，司机从中根本赚不了多少钱，不利于这种叫车体系的健康长久发展；

另一方面，他们认为这种过低的薪资价格，不利于提高司机群体的消费能力，反过来无法提升社会的整体消费能力，会导致走出当前的经济困局和通缩局面更加困难。

接触的多了会发现，这种观点并不是个别现象，而是一种普遍观点。实事求是的说，它的确反映出了一些问题，而当前国内的薪资体系的确需要一些变化，通过薪资水平的整体提高，来对消费产生一定的促进作用。但另一方面，他们的一些评价也确实有些吹毛求疵，目前出租车的整体价格体系，还是和我们的消费水平大致相匹配的，而低价本身也很大程度是是由于技术的进步、计算能力的跃升所带来的。但未来随着人力资本的不断上升，相关的价格体系肯定也会出现新的变化。