MG教科书式回应抄袭

这件事的起因，就是MG品牌事业部总经理陈萃在一场直播中，首次讲解MG07的造型设计。但弹幕里有人甩了一句：“这不就是抄保时捷吗？”

陈萃没有回避，他结合MG百年英伦轿跑的设计基因，逐条拆解了车身线条和溜背体态的研发逻辑，强调产品有独立的设计传承。后来，这个事还上了热搜。

争议本身或许并不重要，重要的是MG07的设计，到底从哪里来？

三个设计符号，有三段历史：

蚌式机盖——一体冲压成型，没有拼缝线，车头看起来干净利落。这项设计的源头，要追溯到1959年EX181赛车。在邦纳维尔盐滩上，这台“泪滴型”战车以395.31公里/小时的速度改写了世界纪录。从某种程度讲，蚌式机盖不是为了好看，是为了破风。

溜背造型——传承MGB GT首创的掀背式溜背轿跑造型。车顶线条从B柱开始一路流畅地下滑到尾翼，形成一个大弧面，配合短前悬+长轴距的比例，放大了顺滑下压的流线轮廓。

翼子板金属风道——市面上大多数车用塑料装饰件糊弄，MG07用的是金属材质，是真正贯通的气流通道。单个零件被拆分为五个部件生产，开模成本是常规方案的5倍。

这三个设计符号，每一个都有据可查，每一处都能在MG的百年造车史里找到坐标。一句话总结，这不是抄袭，这是传承。

下播前，陈萃还说了一句话：“希望与中国品牌一起，让全球消费者再震惊一次。”嗯，加油加电吧，中国汽车。