好消息来了！中方首超日本！当地时间7月2日，日本经济新闻在报道中披露，中方汽车在欧盟国家的整体销量首超日本车，仅在今年的5月份期间，
中方汽车在欧盟进口乘用车市场已经跃居首位。

这可不是偶然碰出来的结果，四月份日方还微弱领先一个百分点，短短一个月形势直接反转。

欧洲三十一个主要国家的统计数据看得明明白白，
比亚迪、上汽、吉利等几家主流车企销量大涨六成五，
反观丰田、日产这些老牌日系品牌，销量反倒下滑了百分之三，实打实拉开了差距。

哪怕此前欧盟针对新能源车型增设了关税门槛，也没能拦住中方车型往外走的脚步。

靠着完整的产业链条，车子定价实在，智能配置、电池续航这些老百姓实实在在在意的地方，
做得都很到位。

欧洲各国眼下都在推行电气化的相关扶持政策，
日系车企常年死守混动路线，纯电车型更新速度太慢，很难跟上当地的消费风向。

而且各家品牌没有只想着单纯卖车，陆续在欧洲各地布局生产基地，慢慢扎根当地市场。

回想前些年，大家还都在学着日系的造车思路，
如今赛道早就彻底换了规则，比拼的不再只是传统发动机的工艺。

这种格局变化，
不单单是销量数字的输赢，更是产业长时间沉淀换来的成果。

按照眼下这种走势，后续中方车型在海外市场的认可度，
大概率还会持续走高，昔日日系牢牢守住的海外地盘，
正在一点点被新式的造车思路慢慢改写。