"果然是挑战高难度啊！奕境X9这次华为ADS5首测完全是在挑战辅助驾驶硬件的“软肋”，又是暗夜，又是强逆光，又是暴雨，考验的就是极端环境下辅助驾驶系统的识别精度和稳定性。▷ 第一个场景，暗夜+双车远光强射，一条狗突然“鬼探头”。这里摄像头的识别能力基本被废了，保持 120km/h 时速持续前行，全靠华为896线激光雷达兜底，结果系统也能做到稳定识别，平稳变道避让。▷ 第二个场景，暗夜+暴雨+水墙，需要连续绕行路上的障碍物。这里摄像头和激光雷达都受到强烈干扰，保持 120km/h 时速持续前行，还好奕境X9还有3颗前向4D毫米波雷达，雨雾对毫米波雷达干扰是比较少的，所以也能精准识别并绕行障碍物。▷ 第三个场景，暗夜+废旧仓库，没有导航、没有车道线、没有路标，只有各种障碍物。这里可以明显看到华为ADS5在漫游能力上的提升，面对低矮障碍物、悬空障碍物，它的处理更加果断、敏捷，更接近老司机的水平了。这意味着，以后遇到难开的复杂路况，就算没有导航，新手司机也能交给ADS5去处理了。

相比华为ADS5实测，这次我更关注的其实是奕境X9的首拆！未上市先拆车，需要勇气，更需要底气。我没想到的是奕境X9这台车底气这么足，整车高强钢+铝合金占比超过92%，B柱用了行业最强的2400Mpa高强度钢，A柱用了行业最强的内置2300Mpa热气胀管梁，这是毫无争议的豪华车标准！电池安全部分，奕境X9用了行业首创“聚脲涂层+钢板+聚脲涂层”三层防弹装甲，可以大幅降低拖底、剐蹭、穿刺等风险。电芯间也用了航空级气凝胶隔热，可以降低电池热失控风险，极端情况下防起火、防爆燃。另外，为了防止碰撞之后车门无法解锁，奕境X9专门在车身中部最安全的位置，布置了一个冗余的超级电容，即使小电瓶因碰撞失效，冗余电容也能为车门供电解锁。

同时，奕境X9和华为ADS5还做了很多突发/事故场景的应急处置措施。▷ 发生碰撞后，车机会自动弹出应急处理流程，指导驾驶员处理事故。▷ 驾驶员失能时，系统会主动寻找就近的安全地点靠边停车，同时车辆会主动鸣笛，ISD灯会显示SOS求救，SOS远程求救系统会自动发送位置信息引导救援。▷ 行业首发了路况险情预警，遇到事故/大坑/落石等场景 ，主动通知附近其他搭载ADS的车辆。

借着这次实测+实拆，奕境也发布了行业最高标准的新能源汽车安全架构——「天穹智盾」安全架构。它包括智驾安全、主动安全、被动安全、电池安全、营救安全、健康安全六大防护维度。奕境X9以及奕境品牌后续的产品都将基于这个安全架构。作为一个新品牌，奕境一上来做的第一件事就是卷安全，这是我们广大用户喜闻乐见的“良性内卷”。从这次直播也可以看出来，拥有57年造车经验的东风和拥有行业顶尖智能技术的华为乾崑，都为奕境X9拿出了各自最好的资源，势要在极度拥挤的大三排SUV市场中杀出重围。央视见证奕境首测华为乾崑ADS5 奕境华为乾崑创天穹智盾安全架构"