更宽的座管！SHIV TT即将更新 艾菲内普尔的新车被拍到谍照

对比现款 Shiv TT，新车架最直观的改动集中在下管、坐管与后轮之间的气动造型：

坐管气动填充设计现款 Shiv TT 坐管与后轮胎之间留有较大空隙，新款车架大幅收窄这段间距，坐管向后延伸、包裹后轮区域，设计思路类似 Tarmac SL9 上的 “尾鳍” 气动造型，也复刻了 2014 款初代 Shiv 的经典轮廓；后上管依旧沿用现款低矮水平布局。

货车内同时出现全新 Roval 高框计时轮，框高约 90 毫米，辐条采用和 Rapide CLX Sprint 同款扁平碳纤维辐条，专为长距离计时赛优化气动表现。

记者就原型车向闪电品牌求证，品牌官方给出答复：品牌依托职业车手实战反馈研发、测试量产前原型器材，这套研发体系命名为黑色计划（Project Black）；车手在真实赛事中实测的数据，会反哺最终市售产品的设计迭代，部分原型设计最终会落地面向消费者发售。

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