【俄罗斯航天 沃罗涅日化学自动化设计局KBHA股份公司（隶属于俄航天国家集团动力机械制造股份公司NPO Energomash），成功完成RD-0124型液氧煤油液体火箭发动机发动机 的第600次点火试验。】

RD-0124 是四室液体火箭发动机，采用闭式工作模式，在主燃烧室高压下对液氧气体进行补燃。目前，该发动机用于联盟号-2.1b火箭的第三级，而其改进型RD-0124A和RD-0124MC则分别应用于安加拉号系列火箭和联盟号-5新中型火箭的末级。RD-0124发动机的研发工作于1993年在化学自动化设计局启动，总设计师是V.P.科泽尔科夫和V.D.戈罗霍夫，首席设计师是V.M.博罗丁和V.V.古林。RD-0124发动机是作为RD-0110的替代型号而研发的，后者自20世纪60年代起便一直为联盟号系列火箭的第三级提供动力。RD-0124的外形尺寸、对接尺寸及质量参数与RD-0110基本相同，但由于采用了氧化剂发生器气体补燃方案，性能参数更高，比前代产品更经济。RD-0124发动机研发的主要工程解决方案是从旧有的开式循环转向闭式循环，并对氧化剂发生器气体进行补燃，再结合燃烧室内混合物生成优化以及发射参数的稳定性，可以显著提高发动机的比冲效率。RD-0124发动机的比冲为359s，在真空中可产生约30吨推力，这意味着混合物（液氧和煤油）的消耗量为每秒83.5kg。相比之下，其前身RD-0110发动机的比冲为326s，这意味着要产生同等推力，每秒需消耗超过90kg的推进剂。采用RD-0124发动机使联盟号-2火箭的运载能力增加了近一吨。RD-0124发动机包括四个燃烧室、燃气发生器、推进剂输送系统（涡轮泵组及燃料/氧化剂的预压泵组）、启动与关闭系统、调节与控制系统、贮箱增压系统，以及游机燃料输送系统。发动机结构可实现燃烧室在一个平面内绕轴（垂直于发动机轴）转动，最大转角+3.5°。近年，在RD-0124的基础上，化学自动化设计局完全在数字环境中开展新型RD-0124MS的研制。RD-0124MS由两个安装在共同的机架上、相互独立的模块组成，每个模块包含两个燃烧室、独立的涡轮泵组以及自动化系统。与原始的RD-0124版本相比，RD-0124MS的推力翻了一番，达到60t左右，而真空比冲则达到361s，这一数值创下了全球所有使用液氧+碳烃类燃料的火箭发动机的最高纪录。2026年4月30日，装配RD-0124MS的联盟号-V火箭，成功完成了首次试飞（俄新型商业火箭联盟号-V首飞），证实了所有组件在实际环境下运行的可靠性。