据报道，哈萨克斯坦拒绝了普京提出的供应 5 万吨 AI-92 汽油的请求。

2026年6月24日路透社爆出一条让不少人直呼离谱的消息，四位行业内部人士证实，俄罗斯正在和哈萨克斯坦洽谈，希望对方能供应5万吨AI-92汽油，消息一出瞬间在国际能源圈炸开锅。

常年靠往外卖原油、成品油赚钱，稳居全球第二大原油出口国位置的俄罗斯，居然反过来找隔壁邻国要汽油，这种反转搁谁听着都觉得反常。

消息发酵两天后，哈萨克斯坦能源部长阿克肯热诺夫在6月26日主动出面澄清，对外表示至今没有收到俄罗斯方面发来的正式供油申请，算是间接委婉划清界限，没有松口答应供油。

俄罗斯这边完全是另一副紧迫模样，副总理诺瓦克已经马不停蹄敲定好几套应急对策，一边考虑收紧国内成品油出口管控，一边给本土炼油企业追加补贴，同时大范围铺开境外采购成品油的谈判工作，种种操作都能看出来，国内燃油供应的压力已经压得莫斯科喘不过气。

整件事的根源根本不是俄罗斯地下缺原油，而是原油炼制成汽油的整条生产线被持续打乱。

今年以来乌克兰频繁出动远程无人机，精准突袭俄罗斯境内多处核心炼油厂、储油库，不少承担主力产能的炼化设施关键设备受损停工，官方统计数据显示，国内汽油总产量直接下滑25%，近四成炼油产能陷入半停产状态。

再加上眼下刚好赶上夏季旅游出行高峰，各地农耕机械、长途货运车全都集中消耗燃油，双重需求叠加之下，供需缺口被越拉越大。

普京本人也公开承认，当下国内汽油储备只剩170万吨，比去年同期少了4%，克里米亚等地区甚至直接限制普通民众加油，只保障军用、急救车辆用油。

俄罗斯炼油设备大多依赖早年西方进口，遭受轰炸损坏后，缺少配套零配件没法快速修复，短时间内根本没法恢复全部产能。

俄方议会还紧急通过临时法案，放宽汽油生产质量标准、延后设备检修工期，靠着牺牲油品品质勉强撑住基础供应，可这点调整远远填不上巨大缺口，向外采购成品油成了绕不开的选择。

选择哈萨克斯坦其实是俄方权衡后的最优解，两国陆地接壤，陆路运输路程短、成本低，不用走远洋海运绕路。

但哈萨克斯坦自身也有难处，当地正在分批改造自有炼油厂，短期成品油余量本就不多，还出台政策限制燃油私自出境，严防跨境倒卖燃油的情况，今年光是口岸查处非法转运燃油案件就超过两千四百起。

即便俄哈双方达成交易，能拿出的汽油数量也十分有限，没办法彻底缓解俄罗斯全国范围的油荒，外界也猜测，哈方就算愿意供货，大概率会提出交换条件，比如换取俄方航空煤油供应。

诺瓦克推出的三套方案里，限制出口能先把成品油留在国内市场，补贴炼厂是刺激企业全力开工，进口燃油则用来弥补短期缺口，俄方不光盯着哈萨克斯坦，同时在和印度等国洽谈成品油采购，打算消化手里积压的卢比库存，多渠道分散供油风险。

佩斯科夫6月30日也对外确认，多国燃油采购谈判都在同步推进，只是不愿透露具体合作国家，只表示价格合适就会落地进口订单。

这场戏剧性的“产油国缺汽油”风波，到底是战场冲击、工业短板、季节性需求三重问题撞在了一起。

短期靠从邻国少量采购只能临时救急，只要受损炼油厂没法全面复工，燃油紧张的局面就很难彻底扭转，后续俄罗斯能源出口、国内物价、农业物流都会持续受到连锁影响，这场能源困局短时间内看不到快速收尾的迹象。