众力资讯网

俄军 现在最让乌军头疼的,可能不是天上飞来飞去的无人机,而是那个从上万米高空扔下

俄军 现在最让乌军头疼的,可能不是天上飞来飞去的无人机,而是那个从上万米高空扔下来、带着翅膀滑翔几十公里的 “大家伙”。它的任务只有一个:把钢筋混凝土的工事,变成一摊冒烟的粉末。
但这次不能再把它只当成“老炸弹翻新”来看。真正反常的地方在于,俄军地面推进速度并不算快,乌军防线却越来越难维持。问题不在一枚炸弹炸出多大坑,而在它让乌军修路、补给、换防、藏兵的成本不断升高,这才是“那”背后的杀伤力。
1972年5月13日的清化桥空袭与本次高度相似,当时美军用激光制导炸弹解决了多年难以摧毁的坚固桥梁,普通炸弹加上制导能力后,打击效率突然改变;但关键差异在于,美军当年依靠较完整的空中优势,俄军今天更多是在没有完全制空的条件下,用防区外投弹补火力缺口,这意味着滑翔炸弹已经成了“有限空优”的替代方案。
所以,乌军现在怕的不是某种神秘武器,而是俄军把火力投到“节点”上。2026年6月20日,俄军用FAB-500打击库皮扬斯克方向疑似乌军无人机控制点,又打击H-20公路桥梁。这个动作很典型:先让你的无人机眼睛变弱,再让你的补给腿变短,前线守军自然会被压缩。
斯洛维扬斯克方向也是同一套逻辑。6月25日,俄军用3枚FAB-1500打击米科莱夫卡斯洛维扬斯克热电厂内的乌军临时部署点。热电厂这种地方不是普通战壕,它往往牵连掩体、道路、临时驻扎和城市防御支撑点,打这里就是在提前拆乌军下一道防线。
康斯坦丁尼夫卡更能说明问题。路透社6月29日称,这座城市是乌军顿涅茨克“堡垒带”的南端支点,补给道路正被火炮、无人机和制导炸弹持续打击。俄军真正追求的不是一口吞下全城,而是让乌军每天守城都变得更贵、更险、更难补。
这和无人机战有区别。无人机擅长发现目标、追车辆、打小组,滑翔炸弹负责把固定节点变成废墟。一个像刀,一个像锤。刀让乌军不敢动,锤让乌军没地方待;两者配合起来,前线防御就会从“能不能打”变成“能不能长期住下去”。
乌克兰并非看不懂这一点。5月18日,乌克兰国防部宣布本国首款滑翔炸弹通过测试,战斗部250公斤,可打击前线后方数十公里目标。乌方也在补这门课,说明战场已经形成共识:谁能把航空炸弹便宜地打远,谁就能把地面战向纵深推进。
西方的反应更值得看。Defense News提到,“鹰狮”C/D配“流星”导弹的价值,是在俄军滑翔炸弹发射前威胁苏-34。这个思路说明,西方也承认拿高价防空弹去拦低价滑翔炸弹不划算,真正要打的是投弹飞机和它背后的侦察链。
北约联合空中力量能力中心也把问题说得很直:俄军滑翔炸弹便宜、精确、规模化,反制重点是打断从目标发现到发射的整条链路。换句话讲,这不是一场单纯的防空战,而是一场侦察、电子战、远程空空导弹和机场生存能力的综合较量。
欧洲军方6月的讨论也在转向。路透社报道称,北约高层强调要更多依靠可大规模生产的低成本装备,同时强化精确打击、电磁战和防空。俄乌战场把欧洲打醒了:只靠少数昂贵平台撑门面,遇到长期消耗战就会露出短板。
站在中国视角看,这场变化有很强警示意义。未来周边安全斗争中,外部势力不一定只拿航母、隐身机和远程导弹压人,也可能用大批低成本精确弹药持续敲节点。反介入不是只防“大杀器”,还要防对手用便宜弹药慢慢拆体系。
俄军这套打法也不是没有缺陷。滑翔炸弹依赖飞机、导航、侦察和稳定投放流程,一旦机场被压、飞行员疲劳、电子干扰增强,效果也会下降。可战争里很多时候不是比谁没有缺点,而是比谁能把缺点控制在可承受范围内,俄军现在显然还愿意继续算这笔账。
接下来,乌军大概率会继续把阵地地下化、补给分散化、无人机控制点频繁转移,同时寻求更多远程空空导弹和电子战设备。俄军则会继续打桥、打热电厂、打临时驻扎点、打道路节点。前线不会因为一两枚炸弹改变全局,但会被成百上千枚炸弹不断改写成本。
因此,题目里那个“那”,不是单指FAB-500或FAB-1500,而是一整套低成本防区外拆节点的打法。无人机让乌军抬不起头,滑翔炸弹让乌军守不住屋顶、桥梁和后路。到2026年6月,俄军最让乌军头疼的,正是这种把前线防御一点点压垮的方式。