中国汽车工业诞生至今最扬眉吐气的历史性时刻，真的来了！
10月最新出炉的销量数据直接炸了整个汽车圈。
中国品牌乘用车单月卖了193.1万辆，市场占有率直接冲到70.1%。
这是有史以来第一次，咱们国产品牌把七成以上的国内乘用车市场攥在了自己手里。
要知道2020年的时候，国产品牌市占率才刚过38%，连一半都不到。
2023年好不容易突破50%，这才过去一年多，直接干到70%，这涨势根本拦不住。

再给大家算笔明账：10月整个国内乘用车市场总销量是275.5万辆，环比涨9.1%，同比涨10.7%，大盘本身就在稳步走高。
细分到各个品类，国产轿车占了65.8%的份额，SUV占了73.2%，连之前外资品牌垄断多年的MPV赛道，咱们也拿下了65.1%的份额，全赛道全面开花。
反观之前高高在上的外资品牌，市场份额缩得越来越小。
前10个月德系占14.9%，美系6.5%，日系11.2%，韩系更是只剩可怜的1.5%。
曾经在国内横着走的日系车，份额跌得连14%都不到，谁能想到当年满大街跑的丰田本田，现在市场占比加起来都快追不上比亚迪一家的单月销量了。
这次逆袭的核心杀招，就是咱们卷到全世界第一的新能源产业。
10月国内新能源汽车的销量占比直接冲到51.6%，第一次正式过半。
带头冲的比亚迪更是猛得离谱，单月卖了41.43万辆，海鸥、秦L DM-i、海豹06 DM-i直接包揽了全品类销量榜前三。
前10个月全国新能源车企销量前15的榜单里，比亚迪、吉利、上汽稳稳占住前三，三家加起来就拿走了一半以上的市场份额。
后面的长安、奇瑞也跟打了鸡血一样，长安10月销量比年初直接翻了快一倍，奇瑞10月销量更是今年2月的两倍多。

咱们不光在国内把外资品牌打得步步败退，出海更是直接大杀四方。
10月全国汽车出口66.6万辆，同比涨了22.9%，连续三个月出口量破60万。
其中光新能源汽车就出口了25.6万辆，同比直接涨了99.9%，几乎翻倍，新能源乘用车出口更是直接同比涨了100%，相当于卖出去的新能源车比去年同期多了整整一倍。
再加上国家以旧换新的政策托底，各地车展、购车促销一波接一波，老百姓的购车需求全被激活了。
前10个月的销量表现早就超出了年初所有人的预期，照这个势头跑下去，今年全年汽车产销量铁定突破3400万辆，直接创下历史新高。

很多人说咱们国产汽车是靠政策扶持才起来的，这话真的太偏了。
能从38%的市占率一路干到70%，靠的是咱们车企死死抓住电动化、智能化的技术风口，实打实把产品力卷到了消费者心坎里。
就算明年新能源汽车购置税减半的政策落地，短期可能会有一点市场波动，但现在中国品牌的技术、口碑早就立住了，根本不怕任何风浪。
以前咱们买车优先看合资，是觉得人家技术好、质量稳，现在身边十个准备买车的朋友，八个第一反应都是先看国产新能源。
这波属于咱们中国汽车人，靠自己的硬实力，硬生生把过去几十年丢的市场，全给抢回来了。
你下一辆买车，会优先选国产品牌吗？