领克07GT搭载超跑同源MRC悬架 很多人对旅行车的印象停留在“能装但不好开”，这个刻板认知根深蒂固，以至于多数旅行车在宣传时只敢谈空间和情怀，不敢正面回应驾控质感。领克07GT用一套MRC磁流变悬架试图打破这个局面。这套悬架每秒可完成千次阻尼调节，响应速度是传统CDC连续阻尼悬架的十倍，从感知路面到完成阻尼调整仅需10ms。在实际驾驶中，这意味着飞坡时悬架瞬间软化吸收冲击避免抛跳，过弯时阻尼值瞬间变大提供强侧向支撑，紧急变道时快速修正姿态帮助平稳避让。更重要的是，它没有因为追求操控而牺牲旅行车本该有的舒适性，反而通过最高达10000N的超宽域阻尼调节范围让两者兼得，舒适可以更柔和，操控也可以更纯粹。当一台旅行车开始认真谈操控，并且拿出了足够扎实的硬件规格和实测数据作为支撑，市场对该品类的价值判断或许也该随之更新了。旅行车不该只是“轿车的加长版”，它完全可以拥有属于自己的驾控话语权。贴地飞行领克07GT预售16.58万起