组团抗法肆无忌惮，藏不住了！
6月28日红星新闻最新消息，6月27日G7京新高速阿拉善乌力吉服务区卡点，7辆核载49吨的运煤百吨王，驾乘人员徒手移开路障集体冲卡；当地公安回应正在查办，此前该路段已查获多台超载超80%的重型货车。
然而这场集体闯卡不只是单一交通违法，背后是货运行业的恶性循环。一方面百吨王超载会大幅延长刹车距离，极易引发重大车祸，一台超载货车对路面损耗远超合规车辆，高速路面长期受损，公共维修成本由全体纳税人承担；另一方面运力过剩、平台低价竞价，超载车不断压低运费，合规跑车的司机利润被持续压缩。不过此前当地已有明确治超处罚标准，超载车辆罚款2000元、记6分，聚众暴力冲卡还涉嫌妨碍公务，处罚力度会进一步加重。
此事留下多重值得深思的问题：该如何从货源、货运平台源头遏制超载内卷？高速治超卡点该升级何种设施阻拦组团冲卡？怎样平衡货车司机生存收益与道路公共安全？治理超限超载如何跳出“查处-复发”的循环，你怎么看？