国内智驾王者排行榜新鲜出炉：
1、华为系 97.18分
2、Momenta 96.48分
3、理想 94.33分
4、小鹏 94.12分
5、元戎启行 86.96分华为乾崑助力猛士M817上市


猛士M817的“硬核”，从来不是单纯的机械堆砌，而是用实力打破了“硬派越野=笨拙+费油”的固有标签，把全场景出行的“全能感”拉满了。

先说那套让城市用户惊喜的底盘——磐石2.0底盘配上双向20°后轮转向，硬是把这台硬派大块头的转弯半径压到5.2米。这意味着在老小区窄路掉头、商场车位挪车时，它能像家用SUV一样灵活，彻底告别“开大车如耍龙”的窘迫。而到了野外，底盘的刚性与通过性又能从容应对坑洼岩石，城市通勤与越野撒欢，切换得毫无违和。

动力与续航的平衡更是难得。715kW综合功率带来4.2秒破百的爆发力，一脚电门下去，推背感不输性能车；但1450公里的综合续航和6.99L的馈电油耗，又把“油老虎”的帽子摘得干干净净。长途穿越无人区时，不用反复计算里程找补给；日常代步纯电模式足够用，经济性和静谧性都照顾到了，真正做到“野得起来，也省得下去”。

最妙的是硬派外壳下的“家用心”。鸿蒙座舱6与华为设备无缝互联，手机上没看完的剧、没导完的航，上车就能续上；车载冰箱冰着饮料，零重力座椅开启按摩，哪怕长途跋涉，家人也能舒舒服服。这种“既能陪你翻山越岭，也能为你照顾柴米油盐”的反差感，恰恰是猛士M817的魅力——它证明硬派越野不必为了性能牺牲舒适，全场景出行，本就该如此从容。