加拿大态度一百八十度转弯，中国电动车正式撬开北美缺口，这一步棋意义远比卖几台车大。

我们按照时间线梳理一下事情经过，2024 年加拿大跟风美国，给中国电动车加100% 惩罚性关税，总税率超 106%，基本堵死中国电车入口。今年 1 月加拿大总理访华签《中加经贸合作路线图》，彻底松绑：每年给4.9 万辆中国电动车进口配额，配额内只收 6.1% 正常关税，后续配额逐年上涨。
如今，吉利旗下莲花（路特斯）Eletre抢先通关，7 月就要在蒙特利尔办交付仪式，成第一批登陆加拿大的中国整车；比亚迪、奇瑞同步做车型认证、搭建本地经销商网络，计划今秋、明年陆续开售；连特斯拉上海工厂产的车，也借着政策红利大批量发往加拿大。
这是中国新能源产业靠硬实力突破贸易封锁、打进北美核心市场的关键一步；加拿大出于自身利益选择务实合作，也印证了贸易保护走不通，性价比、全产业链优势才是中国电车闯荡全球最硬的底气。