这个成绩的关键可能在于“油电同智”这个思路。

简单说，就是不把宝全押在电动车上，而是给燃油车也装上顶尖的智能。比如那款A5L，直接用了华为的智能驾驶系统，这算是给那些喜欢燃油车驾驶感，又舍不得智能科技的人，提供了一个新选择。
值得注意的是，奥迪前三季度总销量其实是下降的，好在电动车部分涨了41%。这也证明燃油车的基本盘依然有得做，但未来的路，终究还是得靠“油”和“电”两个轮子一起转。